rnrnrn Из пункта "А" в пункт "Б"... Знакомое многим начало задачи с простыми параматрами, соответственно которым что-то или кто-то движется с определённой скоростью. rn Условия подобных задач всегда выполнимы и приводят к единственно верному решению. По сути же своей все эти задачи так далеки от реальности. Вспомним хотя бы "Титаник". Или любое крушение будь-то самолёта, поезда, корабля, автомобиля... Да и у каждого из нас, есть множество случаев в жизни, когда всё шло не по плану и наше путешествие к определённой цели было бесплодным. То есть мы к финишу так и не добирались... rn Чаще всего жизнь вообще не располагает нас ни к какому старту. Живём себе и живём так как будто бы двигаться никуда и не надо. И нет нам никакого дела до гипотетического пункта "Б". И всё это происходит потому что мы не знаем или просто забываем о том, что сама по себе жизнь - это путешествие из одного пункта в другой. Забываем о том, что все мы рождаемся и все мы умрём. rn Благодаря этой "забывчивости" многие остаются в точке "А", так и не начав своего самого важного в жизни путешествия. Так и не став на путь спасения...rn 1Пет 1:6-9: "О сем радуйтесь, поскорбев теперь немного, если нужно, от различных искушений, дабы испытанная вера ваша оказалась драгоценнее гибнущего, хотя и огнем испытываемого золота, к похвале и чести и славе в явление Иисуса Христа, Которого, не видев, любите, и Которого доселе не видя, но веруя в Него, радуетесь радостью неизреченною и преславною, ДОСТИГАЯ наконец верою вашею СПАСЕНИЯ душ."rn Эта цитата из Библии, говорит о том, что нужно достигнуть определённой цели. И эта цель очень важная - спасение. То есть цель достойная того, чтобы начать движение rn Давайте вернёмся к точке старта. Размышляя над тем как её описать, так чтобы было понятно всем, я столкнулся с некоторыми трудностями, потому что для меня, как человека доверяющего Библии, она очевидна - это "ад" и все его разновидности. То есть место абсолютного зла, в котором отсутствует что либо Божие. rn Люди доверяющие Господу согласятся в этом со мною, а те же кто верит в то что мир возник случайно и никакого Бога нет, вообще отвергают любую мысль об аде и о его существовании. И тем не менее, отправная точка не изменится от чьего либо мнения. Потому что со временем каждый человек, откинувший эволюционные предрассудки и начавший свой путь к спасению души, согласится, что мир без Бога, по другому как адом, назвать нельзя. И поэтому, когда приходит понимание истинной сути вещей, многие хотят вырваться и начать собственное спасение.rn По поводу отправной точки, хочу добавить важное замечание, все люди без исключения рано или поздно, но оказываются там, потому что так сказано в книге Библия: Рим 3:23: "... все согрешили..." И Рим 6:23: "... возмездие за грех - смерть..." К сожалению так мало тех, кто в это верит.rn Независимо же от того, верим мы или нет, никто не будет отрицать того, что рано ли, а лучше как можно позднее но тело наше окажется в гробу. А душа же умереть не может, согласно библейскому учению. И вот она, прожив в теле так и не освобождённом от закона греха, так и не придя в себя и не начав движения к спасению, обречена на вечность в огненном озере. Откр 20:14: "И смерть и ад повержены в озеро огненное. Это смерть вторая."rn По логике же, если существует "А" то обязательно должен быть пункт "Б". Если мы рождаемся, то обязательно умрём. Если мы делаем первый шаг, то сделаем второй, третий и т. д.... Пока наконец не достигнем определённой цели. Кто-то раньше начал ходить, кто-то позже, но начинают почти все. Есть исключения, но они только подтверждают общепринятые правила. То есть правильно, когда мы ходим. Жизнь без движения к лучшему будущему - это не правильно rn Итак, по условиям задачи, которую дал верующим людям Бог, существующая точка "ад", мир где Бога нет, не должна быть конечной целью. Она лишь место старта в то место, в котором безраздельно правит создавший всё Творец. Место "Б"лагодатного Божьего престола. Место в которое стремится всякая душа, которая не хочет оставаться в "А"ду...rn Божье Царство это цель, ради достижение которой стоит начать движение. Это место, ради которого каждому человеку необходимо сделать старт, чтобы туда добраться. Потому что от этого так много, чего зависит не только в вечном будущем но и в нашем коротком настоящем Поэтому напрашивается единственно правильный вывод: каждому человеку нужно отправится из точки "А" в точку "Б". Следуя же условиям задачи для этого нужен транспорт. То есть то, что нас доведёт, довезёт, долетит, доплывёт... rn И транспорт должен быть надёжным, чтобы избежать любого крушения от непредвидимой поломки или противодействия внешних сил и обстоятельств. Должен быть крепче Титаника, который остановил айсберг. Кстати существует версия, что некто когда-то сказал об этом легендарном корабле, что даже сам Господь Бог его не потопит. Так ли это или нет, не в том суть а в самой интерпретации вопроса, когда человек противопоставляет себя силам более могущественным. Ах как много горя это принесло в наш мир.rn Итак что же это за транспорт, на котором возможно выполнить условие поставленной задачи?rn 1 Петра 1:9 "...достигая наконец ВЕРОЮ вашей спасения душ."rn ТОЛЬКО ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ УСЛОВИЯ, КОГДА НАШИМ ТРАНСПОРТОМ ЯВЛЯЕТСЯ АБСОЛЮТНАЯ ВЕРА БОГУ И ЕГО СЛОВУ ЗАПИСАННОМУ В БИБЛИИ, ЗАДАЧА БУДЕТ ВЫПОЛНИМА, КАК ПО УЧЕБНИКУ.rn Если же вера не абсолютна, каковой она и является по сути у любого человека, тогда путешествие будет не лёгким и полным опасностей, которые будут мешать добраться к желанной цели. А всё потому что человек по сути своей хочет плыть на роскошном "Титанике", намеренно забывае о его участи.rn Библии же говорит нам что было и другое судно, которое построили соответственно чертежам данным Богом. И вот оно то не смотря на катаклизм уничтожившивший почти всех людей на Земле, дошло до своей цели и все его пассажиры спаслись. Удобств там было поменьше, но корабль оказался надёжным rn Итак, для того чтобы совершить путешествие нужен транспорт. И чтобы наверняка попасть из ада в Божье Царство, транспорт должен быть как и ковчег построен при Божьем содействии. rn Я закончил. А всем у кого хватило терпения и мудрости дочитать эту краткую статью до конца, огромное спасибо.
Дорогие читатели! Не скупитесь на ваши отзывы,
замечания, рецензии, пожелания авторам. И не забудьте дать
оценку произведению, которое вы прочитали - это помогает авторам
совершенствовать свои творческие способности
Пророческое служение - Mаргарита Тюнеш Иакова 5:19-20
Братия! если кто из вас уклонится от истины, и обратит кто его,
пусть тот знает, что обративший грешника от ложного пути его спасет душу от смерти и покроет множество грехов.
Знак-2 - брат Геннадий Вот уже на людях делают, пока на зэках, потом на всех.
Федеральная служба исполнения наказаний (ФСИН) России вплотную приступает к изучению возможности применения для осужденных электронных браслетов. Впервые их наденут в 2009 году на заключенных одной из колоний Воронежа. Общий срок испытаний - один год.
"Применение браслетов начнется в рамках совместного проекта ФСИН и Европейской комиссии - проекта ТАСИС - по развитию форм и методов психологического воздействия на преступников и контроля над их поведением. "В рамках этого проекта мы изучаем применение технических средств контроля", - сообщил руководитель правового управления ФСИН Олег Филимонов.
Он сказал, что пока браслеты будут использовать ограниченное число осужденных. За это время предстоит выяснить: каковы затраты на них, какой должна быть тактика реагирования сотрудников ФСИН на возникающие ситуации. Нужно также разработать возможности применения GPS-приемников и сотовых видов связи и, что немаловажно, посмотреть, какое влияние браслеты оказывают на психику человека, передает ИТАР-ТАСС.
В Москве в четверг была представлена первая прибывшая в рамках совместного проекта ФСИН и Евросоюза партия из 220 электронных браслетов. 73 из них позволяют использовать возможности спутникового слежения за человеком, а остальные 145 - обеспечить домашний контроль посредством стационарного или мобильного телефона.
Впрочем, несмотря на название, сам браслет выглядит скромно - как небольшая коробочка на пластиковом ремешке общим весом не тяжелее мужских часов среднего размера.
Представитель израильско-французской компании-производителя Эдуард Лещинский заметил, что испытание браслетов в России является "своеобразным вызовом", ведь жители страны славятся своей изобретательностью. Кроме того, станет ясно, как электроника работает в условиях российских морозов. В дальнейшем компания планирует открыть свое производство на территории России, чтобы использовать и возможности российской системы глобального позиционирования ГЛОНАСС (пока спутниковые браслеты ориентированы на систему GPS).
Ранее директор ФСИН Юрий Калинин сообщил, что в ближайшие несколько лет все категории российских заключенных будут носить электронные браслеты системы ГЛОНАСС, позволяющие следить за их передвижениями. Сейчас, по его словам, браслеты используются только в колониях-поселениях, но вскоре их внедрят и в колониях для опасных преступников.
Прибывшие в Россию браслеты имеют международный сертификат, а подаваемый ими радиосигнал слабее, чем у мобильного телефона. Самому "пользователю" в случае нарушения установленного режима - выхода из установленной территории местонахождения или, наоборот, приближения к местам, где ему запрещено быть (например, поблизости от школ, детских садов, злачных мест и т.д.) устройство подаст довольно громкий сигнал предупреждения.
В среднем, такие браслеты применяются на срок около полугода, хотя в ряде стран осужденные носят их по 25 лет. При этом технические возможности контроля не стоят на месте.
Так, уже разработано оборудование, позволяющее установить домашний контроль над потреблением алкоголя. Для этого помимо браслета нужно установить дома видеокамеру с системой распознания лица и трубочку-алкометр. По заранее заданному расписанию в течение дня по звонку человек должен подуть в трубочку. Такая мера разработана для водителей, которые были пойманы за вождение в нетрезвом состоянии.
Есть и системы голосового контроля футбольных фанатов, отлученных за хулиганство от посещений матчей на неопределенный срок.
